Se abrió la grieta por el proyecto de DNU que impulsa la renovación de la flota pesquera

Gremios respaldan el proyecto oficial y acusan de oportunistas e insensibles a las cámaras armadoras.  Aseguran que la liberación de las importaciones atentará contra la industria nacional y profundizará la desocupación.

Distintos gremios y asociaciones sindicales vinculadas a la actividad marítima naval y portuaria enviaron una extensa  misiva  al Ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica donde  manifiestan su respaldo al DNU propuesto por el Ejecutivo Nacional para fomentar la renovación de la flota pesquera al tiempo que repudian el “proyecto alternativo que intentan promover algunas cámaras pesqueras lideradas por CEPA”.

Pese a que el proyecto alternativo que mencionan es apenas un borrador,  que incluso fue publicado por este portal, la carta  asegura que a través del mismo “las cámaras pretenden eliminar los beneficios que preveía el DNU para los armadores que analizan construir buques en el país, y que además es nocivo porque busca eliminar derechos de importación de los buques perjudicando de ese modo la industria naval".

“Desde nuestras organizaciones sindicales queremos hacerle llegar nuestro más enérgico repudio a este proyecto de algunos grandes armadores que sólo pretenden seguir importando buques pesqueros nuevos o usados usufructuando la riqueza ictícola de todos los argentinos sin permitir la construcción de valor agregado para la industria nacional y consecuentemente la creación de empleo de alta calidad”, enfatiza la carta enviada por los gremios.

Y continúa; “Estamos persuadidos de que las autoridades utilizando el sentido común, la coherencia y la equidad no darán curso a este egoísta y unilateral proyecto alternativo ya que el mismo sería el acta de defunción para la construcción de barcos pesqueros en la República Argentina…”

“…Apoyamos el proyecto presentado en Madryn por el Ejecutivo Nacional hacia la renovación de la flota pesquera entendiendo que es un paso adelante hacia el objetivo de buscar de nuestra industria naval en un mercado que totalmente posible beneficiando la seguridad de nuestros tripulantes y defendiendo la mano de obra nacional”, se lee en uno de los párrafos de la carta enviada al funcionario nacional.

En tanto armadores de cámaras pesqueras que se comunicaron con Mar&Pesca  indicaron que con el proyecto oficial  de momento no sería viable para la construcción de buques de más de 30 metros de eslora porque no existe en el país astilleros que tengan la capacidad técnica y operativa para encarar una construcción de esa naturaleza por lo que solicitan la liberación de aranceles para la importación de buques y de repuestos.

Mar y Puerto

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